En la presentación de la demanda el motociclista mencionó que el proceder del conductor del camión fue irresponsable y violatorio de al menos cuatro normas de tránsito: exceso de velocidad, circulación por el carril izquierdo con un vehículo pesado, doblar sin poner la luz de giro y doblar a la derecha desde el carril izquierdo. Destacaron además que todas las luces del camión funcionaban correctamente, lo que demuestra el camionero omitió colocar la luz de giro.
El conductor de la motocicleta, expuso en la presentación de la demanda que sufrió severas lesiones, contusiones y quemaduras en todo su cuerpo, además de fractura expuesta de tibia y peroné. También mencionó que todo el tratamiento fue abonado de manera particular, ya que tanto el dueño del camión como el chofer y la aseguradora estuvieron ausentes en todo momento. Tampoco pudo retomar su trabajo habitual, debido a que se encontró imposibilitado de conducir automóviles por más de ocho meses y por más de dos meses tuvo que movilizarse en silla de ruedas, luego caminó con muletas y bastón por otros dos meses.
Fundamentos del fallo
Menciona el fallo que no hay controversia entre las partes en lo que se refiere a la existencia de la colisión entre el automotor y la motocicleta, pero si existe controversia en la forma en que ocurrieron los hechos y en la atribución de la responsabilidad civil.
Por ello correspondió analizar si hubo o no culpa de la víctima, hecho éste alegado por la parte demandada para eximirse de la responsabilidad civil que se le pretende endilgar.
Previo a esta demanda, en sede penal, tanto el conductor como el dueño del camión reconocieron su responsabilidad en el marco de un juicio abreviado.
Pericia mecánica
De la pericia mecánica realizada y de las fotografías, menciona el fallo, no surge que el motociclista se encontrara sobrepasando al camión por la mano derecha al momento del impacto. Por otro lado tampoco quedó demostrado que la velocidad a la que circulaba la motocicleta -37 km/h- tuviera incidencia causal en la producción del accidente. Fue el conductor del camión que circulaba por el medio de Esandi, y quien giró en forma imprevista y negligente obstruyendo el paso de la motocicleta. Tal maniobra mereció la condena del conductor del camión en un juicio abreviado, reconociendo allí los hechos imputados y su culpa.
Por ello la sentencia indica que tanto el dueño del camión, su conductor y Sancor Cooperativa de Seguros Limitada, deberán responder como responsables, en forma concurrente porque responden por vínculos distintos y porque no hay ninguna norma que disponga que deban responder en forma solidaria.
Se encuentran agregadas además las pericias médicas y psicológicas y la documentación que avala los tratamientos recibidos por el conductor de la motocicleta.